阿航客机空难原因败露无遗麻生希迅雷种子，普京已说念歉，但对阿方两毛糙求很为难。12月25日，一架阿塞拜疆航空旗下的一架Embraer 190客机从阿塞拜疆巴库飞往俄罗斯格罗兹尼的客机，在哈萨克斯坦西部的阿克套地区坠毁。该坠机事故导致38东说念主受难，29东说念主生还。

事发后，多国仍是起首病笃举止，哈萨克斯坦和俄罗斯接踵向事发场所派遣辅助东说念主员。本日，哈萨克斯坦总统托卡耶夫下令，要求哈萨克斯坦副总理组建看望组，就该坠机事件进行看望。

从事发到当今，仍是当年5天时辰，坠机的真相也缓慢浮出水面。

字据阿塞拜疆总统阿利耶夫12月29日示意，阿紫哈萨克斯坦发生的阿航坠机事件，是被俄罗斯以“非专诚”的形状击落的。

履行上在事发之后一天内，又有媒体揣度到了该成果。因为诸多迹象齐标明，该飞机在飞行历程中遭受了电子侵扰和物理侵扰。

从该飞机的飞行航路来看，从巴库飞往格罗兹尼的飞行时辰惟有一个多小时，但该飞机飞了两个多小时才到达狡计地。时期飞行航路不错说是歪七扭八，不断偏航又从头改良，最终抵达格罗兹尼上空。这阐发该飞机在飞行历程中遭受了好坏的电子侵扰，导致导航系统和定位系统出现问题。而在团结时辰段，由于乌克兰无东说念主机对有关空域的捏续发动蹙迫，俄罗斯为了幸免无东说念主机蹙迫，起首了电子侵扰开发。也就是说，该飞机极有可能遭到了俄军的侵扰，从而导致飞行阶梯出现问题。

字据阿利耶夫的说法，该飞机可能是在格罗兹尼市隔壁遭到了大地防空导弹的打击。在空难事件发生后，俄罗斯应酬媒体赶紧上传了飞机的相片，相片自满飞机的尾部出现一些连气儿孔，是彰着遭到导弹破片杀伤后的迹象。

值得一提的是，俄罗斯联邦航空运载署在空难事件发生之后，第一时辰文书该事件原因是撞鸟，这也让东说念主很难怀疑为什么俄罗斯能够在莫得看望的情况下文书这一成果。事实讲解，这种说法根底就说欠亨。

一方面，飞机撞鸟事故固然频发，但大部分齐是在低空低速的情况下发生，也就是升起和降落阶段，很显著这架飞机出问题时，并不处于这两个阶段，而是在高空飞行时就出现各式千般的问题。

另一方面，即就是发生撞鸟事件，撞击标的只会是正面。因为鸟的速率不可能追上飞机，从机尾撞上飞机。一般情况下，飞机撞鸟基本上只会在飞机的机头区域，或者是被卷入发动机，导致发动机受损，失去能源，这种情况迫降并不复杂。除此除外，以鸟的飞行速率，即就是撞上鸟群，也不可能出现如斯大的破洞，更何况在洞口处，根底就莫得羽毛和血印，这并不合适撞鸟的特征。

因此鉴于该飞机受损的特征以及航路失准的问题，不错得出一个大致判断，就是由俄罗斯“非专诚”击落。

阿利耶夫在电视采访中示意，咱们并不可说这是被专诚击落的，但不错细则的事实是，该飞机是被俄罗斯击落的，没东说念主能否定。除此除外，他还对俄罗斯此前抛出的该飞机被击穿是由于机上氧气瓶发生爆炸的估计感到骇怪和缺憾。

在初步看望成果出炉后，阿利耶夫也向俄罗斯建议了三个要求，一是说念歉，二是承担牵累，三是追究处分何况提供抵偿。

12月29日，阿塞拜疆总统网站发布见知，称阿利耶夫与俄罗斯总统普京进行了通话，普京在电话中就该客机在俄罗斯领空发生的事故说念歉，何况策划客机失事的后续处理问题。

而后，阿利耶夫示意，阿塞拜疆开出的第一个要求仍是被俄罗斯接纳，但愿后续两个要求也能被俄罗斯接纳。

其实阿利耶夫仍是给俄罗斯雅瞻念了，毕竟理论说念歉和书面说念歉存在本色上的隔离。但俄罗斯是否能够接纳后续的两个要求，其实难说。

对俄罗斯来说，为了退守乌克兰对俄罗斯原土的无东说念主机蹙迫，俄罗斯开启防空系统和电子侵扰系统自身就是一种移交本事。只不外在这个历程中，发生了这个“偶而”。若是俄罗斯持续后续的条目，就等于认可这种作念法是错的，俄罗斯不应该绽放防空系统和电子侵扰系统，这会让乌克兰笑开了花，俄罗斯本地将再次濒临乌克兰的空袭举止。

是以关于普京来说，这回如实瑕瑜常为难，接纳不接纳齐会堕入两难的痛凄冷境之中麻生希迅雷种子，照当今这种情况，俄方最终可能领受的贬责形状，约略率照旧大事化小，小事化了，对受难者和幸存者进行补偿，以另一种理论向阿航提供抵偿，但全盘迎接阿方说念歉认错、捉拿真凶，抵偿吃亏的可能性看来并不是很大。