“不堵了吧，基本上一个红绿灯就能通过路口。”4月1日文爱 电报，刚刚改革完成的金科南路与蜀西路也曾通达交通，经改革后，该路口增多了1条直行车说念，路口车说念数增多至6条，基本上1个红绿灯时候路口列队车辆就一王人通过。

▲金科南路与蜀西路交叉口改革线路图

改革前堵车长度超1公里

金科南路与蜀西路为两条交通骨干说念，日常两条说念路车流量就比拟大，而在两条说念路的交叉口处，拥挤极其容易发生。

据成都市金牛区住房征战和交通输送局市政科科长蒋双先容，金科南路是金牛区高新本事产业园区的主要通说念，左近蕴蓄了广阔企业，让这条说念路成为住户高放工通勤的紧要通说念。

▲改革后的金科南路与蜀西路

“前期蜀西路快速化改革后，多个与蜀西路交叉的路口不具备南北向通行条款，金科南路成为南北向通行的紧要通说念，因此该说念路的车流量越来越大。”蒋双说，该路段车流量晚岑岭最大，也最堵。放工晚岑岭车流巧合名次距离跨越了1公里，让不少市民烦扰。

▲改革后的金科南路与蜀西路

据了解，改革前金科南路路段上为双向6车说念（含两侧公交专用说念），路口处为缓解交通压力，拓宽为5条入口说念（含一条右转专用说念）；但因交通流量大且既有东西侧拓宽段不合称嘱咐的原因，该路口岑岭期拥挤严重。

途经的张先生告诉红星新闻记者，他宽泛等闲通行金科南路，往日碰到堵车，至少要等2个红绿灯材干通过路口，堵车严重时，以致要等3、4个红绿灯。

切除50米均分带，增多1条直行车说念

蒋双告诉红星新闻记者，针对该路口南北向交通流量大的本性，且该路口也曾有2条左转车说念的近况，决定压缩均分带宽度，增多1条直行车说念，如斯来进步该路口车辆的通行量。

上昼10点，红星新闻记者在该路口看到，改革后该路口单侧车说念数目已增多至6条车说念、4条直行车说念、2条左转车说念。从现场情况来看，直行车说念的增多，显着车辆通过量昭彰进步，基本1个红绿灯就能让启齿变得空空荡荡。

“这个路口我走了多年，这一次改革后成果不错，基本上就等个红绿灯就能通过。”张先生说。

“跟着金科南路与蜀西路交叉口的改革完成，现在金牛区第二批次堵点任务清单中，3个堵点任务均已完成。”蒋双线路，下一步，金牛区将不息加肆意度推动“小微整治提能”堵点惩处点位落地落实，以最快的速率完成改革，切实进步市民出行效力。

▲金华寺西路与金芙蓉正途交叉口改革线路图

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▲自如路一段与二环路交叉口改革线路图

红星新闻记者了解到，已完成整治的另外两个点位为：自如路一段与二环路交叉口、金华寺西路与金芙蓉正途交叉口，两路口通行效力昭彰进步。

红星新闻记者 闫宇恒 影相报说念文爱 电报